Carburetor Analysis software per analizzare l'accoppiamento spillo conico polverizzatore del carburatore by NT-Project

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Carburetor Analysis è un software che consente di analizzare l'accoppiamento spillo conico polverizzatore dei principali carburatori a vaschetta utilizzati nel kart. La scelta di questo accoppiamento è una delle cose più importanti per avere un funzionamento ottimale del carburatore in base alle caratteristiche del motore, allo stile di guida del pilota e alle caratteristiche della pista. Grazie a questo software potrete quindi analizzare il comportamento di ogni accoppiamento spillo - polverizzatore e di trovare in automatico quali spilli consentono di soddisfare le proprie esigenze di carburazione alle diverse aperture dell'acceleratore. Inoltre fa una cosa unica, e cioè calcola come deve essere riadeguato il getto del massimo quando si cambiano tipo di spillo e polverizzatore. Infatti ogni spillo ed ogni polverizzatore determinano una diversa perdita fluidodinamica nel circuito del massimo, pertanto per avere la stessa carburazione a pieno carico è necessario uno specifico getto.

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Come funziona?

Il software CARBURETOR ANALYSIS permette di analizzare e di trovare lo spillo conico ed il polverizzatore ottimali per le esigenze del motore, del pilota e della pista.

L'accoppiamento spillo conico - polverizzatore è uno degli elementi più importanti della taratura di un carburatore in quanto gestisce l'erogazione della benzina dal circuito del massimo alle diverse aperture dell'acceleratore, per questo
motivo per ogni carburatore sono disponibili una lunga serie di spilli conici da abbinare ai polverizzatori che sono disponibili a loro volta in diversi diametri.

Con così tanti spilli e polverizzatori a disposizione trovare rapidamente quelli giusti o capire come migliorare l'erogazione in alcuni punti semplicemente cambiando spillo, è impresa ardua, e anche le tabelle con le misure degli spilli spesso anzichè aiutare aumentano la confusione, con CARBURETOR ANALYSIS avrete tutto chiaro in un attimo e potrete trovare facilmente lo spillo conico ed il polverizzatore per migliorare le prestazioni dove vi interessa.

CARBURETOR ANALYSIS software per trovare lo spillo ed il polverizatore ottimali per il carburatore, il pilota e il motore

L'utilizzo del software è estremamente semplice, infatti dovrete semplicemente inserire la cilindrata del motore ed il regime massimo del motore, in tal modo il software potrà valutare le condizioni fluidodinamiche in cui si troverà a lavorare il circuito del massimo del carburatore.

A questo punto si potrà iniziare ad usare il software con la prima funzionalità disponibile, il confronto tra due accoppiamenti spillo conico - polverizzatore

La prima funzionalità del software CARBURETOR ANALYSIS è il confronto tra due accoppiamenti spillo conico - polverizzatore. Si dovranno semplicemente scegliere gli spilli e i polverizzatori, oltre alla tacca dello spillo, che si vogliono confrontare.

Cliccando CONFRONTA il software mostra un grafico di facile interpretazione che mostra il passaggio di benzina alle diverse aperture di acceleratore che offrono i due accoppiamenti (curva rossa e curva blu)

Oltre al grafico il software CARBURETOR ANALYSIS vi mostra come ad ogni apertura di acceleratore varia percentualmente il passaggio di benzina tra i due accoppiamenti spillo conico - polverizzatore messi a confronto. Questo è molto importante per fare la scelta giusta in base alle esigenze di passaggio che si hanno rispetto alla situazione iniziale.

Il software oltre a fare un calcolo geometrico dell'accoppiamento spillo polverizzatore, fa anche un calcolo fluidodinamico del circuito del massimo per vedere le perdite fluidodinamiche che ogni accoppiamento determina. In tal modo se inserite il getto del massimo che avete con il primo accoppiamento il software CARBURETOR ANALYSIS calcola il getto del massimo che si dovrà usare con il nuovo accoppiamento per avere la stessa carburazione a pieno carico.

calcolo del getto del massimo per il
nuovo accoppiamento spillo conico - polverizzatore

Oltre al confronto degli accoppiamenti spillo conico - polverizzatore il software CARBURETOR ANALYSIS ha la grande funzionalità di calcolare un nuovo accoppiamento spillo conico - polverizzatore in base alle esigenze di benzina che si vogliono ottenere. Infatti dopo aver inserito lo spillo conico e il polverizzatore che si hanno montati, si indica al software di trovare quale spillo conico e quale polverizzatore permettono di avere più o meno benzina alle diverse aperture dell'acceleratore.

Basterà semplicemente spostare le barrette per indicare al software di quanto si vuole più magra o più grassa la carburazione alle diverse aperture di acceleratore.

Ad esempio ipotizziamo di avere necessità di arricchire la carburazione nella prima fase di erogazione. Spostiamo le barrette come desiderato e cliccando RICERCA in pochi secondi il software calcolerà l'accoppiamento spillo conico - polverizzatore che più si avvicina alla richiesta effettuata.

Il grafico mostra l'accoppiamento che avevate inizialmente (curva rossa), quello che vorreste per modificare l'erogazione come desiderate (curva blu) e quello calcolato dal software che consente di avvicinarsi di più tra tutte le possibili combinazioni di spillo e polverizzatori a disposizione.

Il software CARBURETOR ANALYSIS non solo calcola il nuovo spillo conico da utilizzare, ma anche il diametro del polverizzatore da abbinargli e la tacca spillo ottimale per ottenere l'erogazione desiderata.

Oltre al grafico il software CARBURETOR ANALYSIS vi mostra come ad ogni apertura di acceleratore varia percentualmente il passaggio di benzina con il nuovo accoppiamento calcolato. Questo è molto importante in quanto potrete vedere immediatamente la nuova erogazione rispetto alle vostre esigenze. Il software vi indica anche di quanto percentualmente l'accoppiamento spillo conico - polverizzatore calcolato si discosta da quello desiderato.

Come già visto per il confronto, anche in questo caso nel grafico oltre alle linee rossa, blu e verde compaiono anche due linee nere, queste sono relative al diametro del getto del massimo, infatti il software oltre a fare un calcolo geometrico dell'accoppiamento spillo polverizzatore, fa anche un calcolo fluidodinamico del circuito del massimo per vedere le perdite fluidodinamiche che ogni accoppiamento determina. In tal modo se inserite il getto del massimo che avete con il primo accoppiamento il software CARBURETOR ANALYSIS calcola il getto del massimo che si dovrà usare con l'accoppiamento calcolato per avere la stessa carburazione a pieno carico. Questa è una funzionalità unica in quanto il problema più grande che si ha quando si cambia il tipo di spillo è che la carburazione si sballa e quindi se anche vi risolve un problema di erogazione, poi non è più ottimale a pieno carico (basti pensare a cosa accade nel Dellorto VHSH30 quando si passa dagli spilli K a quelli U, ma questo vale in generale per tutti gli spilli in quanto la loro forma e dimensione modificano le perdite fluidodinamiche del circuito).

calcolo del getto del massimo per l'accoppiamento spillo conico - polverizzatore calcolato dal software per le nuove esigenze di erogazione.

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