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CORREZIONE PRESSIONE GONFIAGGIO GOMME KART |
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Solitamente i valori di pressione che vengono indicati
per il gonfiaggio delle gomme sono quelli a freddo. Al
primo run, non ci sono problemi, ma poi se si vogliono
controllare, o modificare le pressioni a gomme calde,
come si può fare? |
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UTILIZZO FREE - PER TUTTI I DISPOSITIVI |
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La scelta della pressione è
fondamentale per far rendere al meglio le gomme, e la pressione da
usare, oltrechè dalla caratteristiche del pneumatico dipende dai
carichi a cui è soggetto il pneumatico durante il suo utilizzo,
dalle condizioni dell'asfalto, dalle condizioni atmosferiche, dal
numero di giri che si devono compiere, ecc.
I costruttori forniscono dei valori indicativi, senza però
specificare a quale carico si riferiscono, a quali temperature, in
quali condizioni, ecc. e quindi non possono essere usati per
ottenere le massime prestazioni, per questo è necessario avvalersi
di software professionali come SET-UP Tyre e Kart Analysis, tuttavia se non sapete da dove
partire potete fare riferimento ai dati che abbiamo raccolto dai
siti dei costruttori:
PRESSIONI GOMME KART INDICATE DAI COSTRUTTORI
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Solitamente i valori di pressione che
vengono indicati per il gonfiaggio delle gomme sono quelli a freddo.
Al primo run, non ci sono problemi, ma poi se si vogliono
controllare, o modificare le pressioni a gomme calde, come si può
fare? Ci sono manometri che tengono conto della temperatura del
pneumatico e ti mostrano il valore della pressione come se fosse a
freddo, ma a parte il costo, dobbiamo fidarci dell'algoritmo
interno, quindi quali alternative? La prima è quella di sgonfiare
totalmente le gomme ogni volta e rigonfiarle con l'aria compressa a
temperatura ambiente al valore di pressione a freddo che si vuole.
Il problema è che essendo il pneumatico caldo la pressione
inevitabilmente aumenterà, ma questo non sarebbe un problema, perchè
accadrebbe comunque in pista dopo qualche giro, il problema è che le
quattro gomme raramente arrivano alla stessa temperatura al termine
di un run, quindi già in partenza le pressioni si squilibrano
rispetto a come vorremmo metterle. Senza sgonfiarle se i valori di
riferimento che si hanno sono a freddo, si rischiano di fare grossi
errori o di non sapere come intervenire.
Grazie a questa utility riuscire a regolare la pressione delle gomme anche
quando il pneumatico è caldo diventerà molto più semplice. Dovrete
semplicemente rilevare le pressioni a inizio e fine run, impostare
la pressione a freddo che volete usare nel run successivo e
l'utility vi mostrerà a che valori dovete gonfiare le gomme, sia
se le sgonfiate di volta in volta, sia agite lasciandole gonfie.
Vai alla Web-App cliccando il
link che segue! |
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CALCOLO CORREZIONE PRESSIONE GONFIAGGIO A GOMME CALDE |
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