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per la presentazione |
Performance Analysis
L’acquisizione dati è un mezzo fondamentale per analizzare la
prestazione, purtroppo però per capire realmente le cose servono
molta esperienza e molto tempo. Non tutti i team hanno la
possibilità di avere una persona dedicata a questa analisi, e
soprattutto spesso tra un turno e l’altro non c’è il tempo per
fare un’accurata analisi dei dati, per questo motivo NT-Project
ha sviluppato un software che aiuti ad analizzare la prestazione
rapidamente, consentendo di capire chiaramente le differenze tra
un turno e l’altro, e di conseguenza tra un set-up e l’altro,
per scegliere sempre la soluzione migliore. |
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Come
funziona?
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| La prestazione è legata fondamentalmente a tre aspetti: |
| rendimento dei pneumatici |
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| rendimento del telaio |
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| rendimento del motore |
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Il rendimento del pneumatico si valuta analizzando il grip che
questo riesce a fornire.
Il rendimento del telaio si valuta analizzando quanto si riesce a
sfruttare il grip in fase di frenata ed in fase di accelerazione, ed
a come si riesce a sfruttare la potenza del motore in accelerazione.
Il rendimento del motore si valuta analizzando la potenza che riesce
a sviluppare a pieno carico.
| Il nostro software Performance Analysis utilizza i dati acquisiti e
le caratteristiche del kart per effettuare un calcolo dinamico che
consente di valutare questi aspetti fondamentali, in tal modo sarà
facile confrontare i diversi turni, per capire in che modo hanno
influito le differenze di set-up sulla prestazione. |
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L'utilizzo del software è estremamente semplice, infatti è
sufficiente inserire i dati principali del kart, delle ruote, del
set-up e le condizioni atmosferiche.
Sia per i dati del kart, sia per quelli delle ruote, il
software presenta già un elenco delle principali categorie e
dei pneumatici più utilizzati in tal modo sarà facile
procedere al calcolo. |
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Dato che la pressione di gonfiaggio influenza il
comportamento del pneumatico sia come deriva, sia come
resistenza al rotolamento, il software grazie ad un
sosfisticato modello tiene conto di questo fattore in modo
tale che i confronti tra i diversi turni siano il più
corretti possibile, stesso discorso dicasi per le condizioni
atmosferiche che com’è noto modificano la potenza che il
motore può sviluppare. |
| A questo punto sarà sufficiente caricare il file di acquisizione
della sessione che si vuole analizzare e procedere al calcolo |
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Risultati |
In pochi secondi il software Performance Analysis vi mostra i risultati che
consentono di analizzare rapidamente la prestazione.
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Al termine del calcolo il
primo risultato che viene mostrato è il grip massimo che
mediamente è stato fornito dai pneumatici anteriori e
posteriori. Accanto a questo viene riportato il tempo del
giro analizzato ed indicato a quale configurazione si
riferisce se vengono confrontati più turni. |
Oltre a questo vengono mostrati i seguenti grafici:
| GRIP ANTERIORE |
GRIP POSTERIORE |
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| UTILIZZO GRIP TRAZIONE |
UTILIZZO GRIP FRENATA |
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| UTILIZZO POTENZA |
POTENZA |
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Questi grafici mostrano l’andamento delle diverse grandezze in ogni
punto del tracciato, pertanto in fase di confronto di diversi turni
consentono di fare un’analisi puntuale della prestazione.
Il software infatti consente
di fare uno zoom dei grafici per analizzare nel dettaglio
l’andamento in specifici punti del tracciato.
Il tratto giallo evidenzia lo spazio percorso dal traguardo
sino al punto in cui si vuole iniziare l’analisi
dettagliata.
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| Sul grafico è possibile
inoltre muovere un cursore che consente di vedere il valore
della grandezza in esame punto per punto. In caso di
confronto di più file il valore verrà mostrato per tutte le
diverse configurazioni da analizzare. |
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| Oltre ai grafici delle
grandezze mostrati per ogni punto del tracciato, il software
calcola la curva di potenza offerta dal motore nello
specifico giro in funzione del regime. Questa curva di
potenza viene corretta in funzione delle condizioni
atmosferiche, in tal modo se nei turni che si stanno
confrontando le condizioni erano molto diverse, si può avere
comunque un confronto realistico del rendimento del motore.
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Come avete potuto vedere, grazie al software Performance Analysis in
pochi secondi potete analizzare tutti gli aspetti fondamentali che
influiscono sulla prestazione. Confrontando quindi le diverse
sessioni potete capire indipendentemente dal tempo sul giro, come
hanno reso pneumatici e motore, e come ha lavorato il telaio, e
questo è determinante per fare le opportune scelte di set-up per le
sessioni successive.
Vi invitiamo a vedere la presentazione completa del software, dove
vi mostreremo anche un esempio concreto nel quale confronteremo i
risultati di diverse sessioni, e ciò vi consentirà di capire ancor
meglio come grazie al software Performance Analysis potrete riuscire
a sfruttare pienamente la vostra acquisizione dati per analizzare le
scelte di set-up che avete fatto, e per ottimizzarle nelle sessioni
successive.
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Acquisto |
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NT-PROJECT - Ferrara (Italy)
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2005/19 |
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