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MESSA A PUNTO

REED DESIGN - Software per lo sviluppo di kit di lamelle per pacco lamellare - by NT-Project
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REED DESIGN è un software studiato per progettare e sviluppare kit di lamelle per pacco lamellare. Consente infatti di vedere il comportameno di una lamella o di una lamella più balestrino al variare delle dimensioni, del materiale e della forma in funzione delle diverse condizioni di funzionamento. Ciò è fondamentale per individuare la lamella più opportuna o per creare kit con balestrino che vi consentano di sfruttare al meglio il materiale a disposizione.
PRESENTAZIONE ACQUISTO INFORMAZIONI  
       
CARBURAZIONE
CARBURAZIONE
ANTICIPO D'ACCENSIONE
ANALISI PRESTAZIONE
PROGETTAZIONE
ALBERO MOTORE
LUCI CILINDRO
LAMELLE
PACCO LAMELLARE
INSERTO
PACCO LAMELLARE
CORNETTI
CARBURATORE
ANALISI FLUSSAGGIO
VARIE


Come funziona?

Oggi grazie alle fibre di carbonio e di vetro si possono facilmente trovare lastre con le più svariate caratteristiche meccaniche, il difficile è effettuare la corretta scelta o creare degli accoppiamenti con balestrino che offrano i migliori risultati nel pacco lamellare dei motori racing o da competizione nei diversi regimi di utilizzo. Il software REED DESIGN nasce proprio da questa esigenza e risulta un supporto fondamentale per chi vuole sviluppare kit di lamelle o vuole migliorare le performance del proprio pacco lamellare modificando in maniera opportuna le proprie lamelle.

Software Reed Design - database caratteristiche materiali lastre e lamelle Polini, Pinasco, Malossi, Vortex, TM, Maxter, Rotax, Pavesi, ecc. - Modulo calcolo Young e Densità Young Reed by NT-Project Il software contiene già inserito un database con le caratteristiche meccaniche delle lastre di carbonio per lamelle più vendute (POLINI, MALOSSI, PINASCO, ecc.), e anche quelle delle lamelle utilizzate su motori racing (VORTEX, TM, PAVESI, MAXTER, AKTIVE, ROTAX, ecc.). Inoltre se si hanno lastre o lamelle non inserite nel database di cui non si conoscono le caratteristiche meccaniche, nel software REED DESIGN è contenuto il modulo già visto nel software YOUNG REED per il calcolo del modulo di Young e della densità delle lamelle attraverso un semplice strumentino. Software Reed Design - database caratteristiche materiali lastre e lamelle Polini, Pinasco, Malossi, Vortex, TM, Maxter, Rotax, Pavesi, ecc. - by NT-Project

Software Reed Design - Immissione dati geometria pacco lamellare - by NT-Project  Software Reed Design - Scelta petali e balestrino da analizzare nella simulazione - by NT-Project Inserendo quindi la geometria del pacco lamellare e scegliendo le lamelle e il balestrino da applicarvi, il software REED DESIGN simulerà il comportamento delle lamelle al variare della differenza di pressione a monte e valle del pacco.

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Inoltre inserendo alcuni dati del motore a cui è applicato il pacco lamellare il software REED DESIGN vi indicherà l'efficacia delle lamelle scelte, sia per quanto riguarda le prestazioni, sia per la durata. Software REED DESIGN - Analisi comportamento lamelle per prestazioni e durata - by NT-Project 
Con i dati motore il software fornisce anche alcune indicazioni sulle dimensioni delle finestre del pacco lamellare, del carburatore e dello stopper, che sarebbero più adeguati in relazione al regime di rotazione e alla potenza del motore, permettendovi quindi in fase di sviluppo motore di determinare non solo le lamelle più adeguate al pacco lamellare, ma anche valutare modifiche al pacco stesso e al carburatore utilizzato. Software REED DESIGN - Determinazione caratteristiche pacco lamellare e carburatore più adatti al motore - by NT-Project 


Grazie a REED DESIGN potrete quindi:

  •  
 individuare le lamelle più adatte al vostro pacco lamellare e al vostro motore per ottenere le migliori prestazioni nei regimi e nelle condizioni di funzionamento desiderate;
  •  
studiare soluzioni con balestrino o con balestrino e distanziale, al fine di sfruttare nella maniera migliore anche i materiali che utilizzati per la solo lamella non risulterebbero efficaci per quel pacco o quel motore.
  •  
studiare soluzioni con balestrino e distanziale per avere una rigidezza variabile in grado di incrementare il rendimento del motore senza incorrere in condizioni di risonanza.
   

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