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MESSA A PUNTO

SET-UP BIKE Software per la messa a punto della moto dall'officina alla pista - by NT-Project
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SET-UP BIKE è un software di simulazione dinamica mirato alla messa a punto della moto in pista. Il software permette infatti di analizzare preventivamente l'efficacia delle scelte tecniche e di set-up (rapporti, regolazione sospensioni, temperatura gomme) nelle diverse piste e condizioni e quindi di aiutare tecnici e piloti a muoversi nella corretta direzione per avere le migliori performance.
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Come funziona?

SET-UP BIKE attraverso l'implementazione di uno specifico calcolo dinamico e di un pilota virtuale determina la prestazione della moto su un determinato tracciato tenendo conto di tutti i principali fattori che la influenzano.

I dati utili al funzionamento del software possono essere rilevati da ogni team e tecnico con estrema facilità e sono mirati a caratterizzare la moto in ogni suo aspetto:

telaio pilota sospensioni pneumatici motore cambio trasmissione
SET-UP BIKE - Dati relativi a telaio e pilota - by NT-Project SET-UP BIKE - Dati relativi a sospensioni e pneumatici - by NT-Project
La visualizzazione grafica consente un rapido ed intuitivo inserimento dei dati, dopodichè è sufficiente scegliere la pista su cui si vuole effettuare la simulazione dinamica ed in pochi secondi il software calcolerà la miglior prestazione che la moto nella configurazione inserita può effettuare sul tracciato scelto.
SET-UP BIKE - Dati relativi a motore, cambio e trasmissione - by NT-Project SET-UP BIKE - Traiettoria su cui eseguire la simulazione dinamica - by NT-Project
Il realismo della simulazioni effettuate da SET-UP BIKE è stato verificato attraverso confronti con i dati rilevati dalla telemetria. Il grafico sottostante mostra un esempio di confronto della velocità calcolata attraverso la simulazione (rosso) con quella rilevata dalla telemetria (blu), si nota l'assoluta coerenza dei risultati con scostamenti dovuti esclusivamente alle differenze di guida tra il pilota reale e quello virtuale in alcuni punti del tracciato.
SET-UP BIKE - Assoluta coerenza tra risultati calcolati e rilevati sperimentalmente - by NT-Project
Questa coerenza consente pertanto di sfruttare SET-UP BIKE per prevedere il comportamento della moto e la relativa prestazione in funzione delle scelte tecniche e delle regolazioni che si intendono effettuare. Ciò permette di individuare in anticipo la corretta direzione di messa a punto della moto al variare delle piste, delle condizioni della pista, delle caratteristiche fisiche del pilota, ecc.

Utilizzi del software

Il software SET-UP Bike è di fondamentale aiuto sia in fase di preparazione della moto, sia in quella di messa a punto in pista. In questa breve presentazione cercheremo di darvi un'idea dei principali vantaggi che potrete avere disponendo del software nel vostro team o nel vostro reparto sviluppo.

MESSA A PUNTO IN PISTA

Una volta fatte le scelte tecniche è necessario ottenere il massimo dalle potenzialità della moto su tutte le piste ed in tutte le condizioni della pista. Anche per questo scopo il software SET-UP Bike è di fondamentale importanza per avere un aiuto significativo nelle scelte tecniche da effettuare.

Una delle regolazioni fondamentali da effettuare sulla moto è quella delle sospensioni. Solitamente si lavora turno dopo turno in base alle indicazioni del pilota e all'esperienza dei tecnici, questo però richiede tempo per arrivare al set-up migliore, e spesso si fatica ad ottenerlo. Grazie al software SET-UP Bike si possono valutare preventivamente i set-up e partire già da una buona base, ed in ogni caso sapere in anticipo i pro e i contro dei diversi set-up. Questo diviene ancora più importante su una pista dove non si è mai stati, o se la moto è cambiata, o ad esempio ci si ha girato solo col sole, e vi trovate la pioggia, ecco che il software SET-UP Bike diviene determinante per fare la differenza e potrete partire già avvantaggiati, infatti scegliendo la pista e il grip, potrete provare differenti set-up delle sospensioni, oltre che analizzare in anticipo i carichi che avrete sulle sospensioni e regolarle di conseguenza a colpo sicuro.
SET-UP BIKE - Set-up ottimale sospensioni rigidezza molla, precarico, damping compressione e estensione, forcella e ammortizzatore posteriore - by NT-Project
SET-UP BIKE - Piste campionati Superbike - CEV - CIV, ecc. - by NT-Project
   
Stesso discorso dicasi per il rapporto finale che è una delle scelte determinanti per poter sfruttare al meglio il motore nelle diverse piste. Grazie al software potrete pista per pista ed in base alle condizioni di grip il rapporto per avere la migliore prestazione. SET-UP BIKE - Corona e pignone più adatti alle diverse piste e condizioni - by NT-Project

Inoltre pista per pista potrete avere dalla simulazione tutta una serie di informazioni che possono aiutare sia il tecnico nelle scelte di set-up, sia il pilota nella guida.

Se ad esempio è possibile gestire il controllo di trazione della moto, grazie al software SET-UP Bike si potrà analizzare preventivamente l'utilizzo dell'acceleratore nelle diverse condizioni di grip della pista, e quindi nel caso nell'arco dell'w.e il grip si modifichi, con un semplice click potrete impostare nel software il nuovo grip e grazie alla simulazione vedere immediatamente come intervenire per mantenere il controllo nelle nuove condizioni. SET-UP BIKE - Caratteristiche pneumatico e condizioni di grip per prevedere il set-up e le regolazioni ottimali - by NT-Project

Il pilota può trarre un aiuto importante dal software SET-UP Bike per migliorare la sua guida, analizzando quello che fa il pilota virtuale, infatti guardando come il pilota virtuale utilizza acceleratore e freno, potrà capire prima ancora di scendere in pista le zone dove dovrà fare attenzione nell'aprire il gas, o in fase di frenata, e ciò potrà evitargli spiacevoli errori. Stesso discorso dicasi ad esempio per l'utilizzo del freno posteriore, infatti si potrà vedere in quali punti il suo utilizzo può portare vantaggi prestazionali.

Altro dato estremamente importante che il software SET-UP Bike calcola è la temperatura delle diverse zone dei pneumatici nei vari punti del tracciato, questo è un dato dal quale tecnico e pilota possono avere un grandissimo vantaggio, infatti sarà possibile vedere come i differenti set-up fanno lavorare le gomme, e fare le scelte giuste anche tenendo conto di questo. Inoltre si possono vedere i punti in cui la gomma tende a raffreddarsi troppo e quindi ci può essere un calo di grip a cui prestare attenzione, sia i punti dove tende a surriscaldarsi, e quindi soprattutto in un ottica di gara forzare in quei punti può far bruciare le gomme e avere un decadimento rapido delle prestazioni. Tre aree di analisi temperatura del pneumatico - SET-UP Bike  SET-UP BIKE - Calcolo temperatura delle gomme anteriore e posteriore nelle diverse zone per analizzare il comportamento nei vari punti della pista - by NT-Project

PREPARAZIONE DELLA MOTO

La fase di sviluppo e di preparazione della moto è ovviamente fondamentale perchè tutte le scelte tecniche determineranno poi le potenzialità della moto in pista ed il livello delle prestazioni a cui potrà ambire. Purtroppo per effettuare delle scelte tecniche, oltre agli studi e all'esperienza, i test in pista sono determinanti. Però studiare soluzioni, provarle in pista, modificarle, riprovare, ecc., determina tempistiche e costi che per uno dei due motivi non sono sostenibili. Inoltre quello che può andare bene su una pista, può non funzionare in un altra, e quindi per chi partecipa a un campionato e ambisce ad essere competitivo in tutte le circostanze, la situazione si complica ancora di più. La simulazione è quindi divenuta fondamentale in tutto il motorsport, e il software SET-UP Bike è nato proprio per aiutare team e tecnici ad effettuare le scelte tecniche nella corretta direzione con grande rapidità.

Ad esempio per il telaio si potranno infatti simulare gli effetti sulle prestazioni delle scelte di:
- distribuzione dei pesi;
- geometria telaio (passo, posizione pedane, sella, manubrio);
    SET-UP BIKE - Distribuzione pesi e geometria telaio per prestazioni ottimali - by NT-Project  
E tutto ciò potrà essere fatto anche in relazione alle caratteristiche di corporatura del pilota, che influiscono in maniera significativa sulla dinamica della moto. SET-UP BIKE - Regolazioni più adatte alla corporatura del pilota - by NT-Project
Oppure valutando il comportamento sia a serbatoio pieno, sia a serbatoio scarico. SET-UP BIKE - Regolazioni adatte si a a serbatoio pieno, sia a serbatoio vuoto - by NT-Project

Come vedremo meglio nei risultati, oltre alle prestazione sul giro, si potrà vedere se il pilota virtuale (e di conseguenza quello reale), dovrà fare più o meno fatica ad ottenere quella prestazione, analizzando ad esempio come deve usare acceleratore e freno tra una soluzione e l'altra.

Per ciò che concerne il motore, se si hanno a disposizione motori con curve di potenza differenti, si potrà ad esempio vedere quale può essere più adatto ad una pista, piuttosto che ad un'altra, sia per un discorso di prestazione pura, sia per vedere lo sforzo che il pilota deve fare per gestirlo, analizzando l'utilizzo dell'acceleratore, ecc. SET-UP BIKE - Curva di potenza più adatta alle diverse piste - by NT-Project
SET-UP BIKE - Rapporti del cambio ottimali per le diverse piste - by NT-Project Se si può intervenire sui rapporti del cambio, si potrà individuare quali sono i più adatti alle diverse piste, o quelli che offrono il compromesso migliore per tutte le piste da affrontare nel campionato.

Questi sono solo alcuni esempi del grande aiuto che potete avere dalla simulazione col software SET-UP Bike nella fase di preparazione della moto.

Come detto per la preparazione della moto, anche per la messa a punto in pista, questi sono solo alcuni esempi degli innumerevoli vantaggi che potete avere nel vostro team unendo alle vostre strumentazioni anche il software SET-UP Bike. La serie di risultati che offre infatti è di grande aiuto sia per lo sviluppo della moto, sia per il set-up in pista e per aiutare il pilota nella guida.

Risultati

Le funzionalità e le informazioni fornite da SET-UP BIKE sono davvero importanti e come avete visto gli esempi delle situazioni in cui può portare vantaggio sono innumerevoli.

Al termine del calcolo viene in primo luogo visualizzato il tempo sul giro che il pilota virtuale ha ottenuto sfruttando al meglio le caratteristiche della moto.

SET-UP BIKE - Tempo sul giro - by NT-Project

Ovviamente nel confrontare le diverse soluzioni o condizioni, il tempo sul giro è il riferimento più immediato, ma è molto più importante capire come si è giunti a quella prestazione e il perchè non si è potuto fare meglio. Questo è quello che di solito fa il pilota quando rientra ai box cercando di trasferire tutte le sue sensazioni ai tecnici, e ciò è spesso una fase molto difficile. Grazie al software SET-UP Bike invece il pilota virtuale sa esattamente qual'è la causa che ha limitato la sua prestazione in tutti i punti del tracciato e questo può essere molto utile per capire dove intervenire per migliorare le prestazioni. Nei risultati vengono dapprima mostrate le analisi globali nell'arco del giro, sia per ciò che concerne la prestazione, ma anche per l'utilizzo del cambio, la guida e la perdita di aderenza tra anteriore e posteriore.

SET-UP BIKE - Analisi prestazione moto - by NT-Project SET-UP BIKE - Analisi cambio - by NT-Project
SET-UP BIKE - Analisi guida - by NT-Project SET-UP BIKE - Analisi perdita di aderenza - by NT-Project

Le stesse analisi vengono poi mostrate sul tracciato, in tal modo si potrà vedere punto per punto cosa accade.
ANALISI PRESTAZIONE
SET-UP BIKE - Analisi prestazione moto - by NT-Project
ANALISI CAMBIO
SET-UP BIKE - Analisi cambio - by NT-Project
ANALISI GUIDA
SET-UP BIKE - Analisi guida - by NT-Project
ANALISI LATERALE
SET-UP BIKE - Analisi perdita di aderenza - by NT-Project

Oltre alle analisi vengono poi mostrati i grafici di tutte le grandezze calcolate dal software, e si potrà vedere i loro valori in ogni punto del tracciato. Come vedete nell'esempio sotto dove è mostrato il regime motore, potrete scorrere una barra e vedere in che posizione ci si trova sulla pista ed il valore della grandezza in esame.

SET-UP BIKE - Grafici di tutte le grandezze utili per la preparazione e il set-up della moto - by NT-Project

Le grandezze calcolate sono numerose e come spiegato consentono a tecnici e piloti di fare le scelte più opportune sia in fase di preparazione della moto, sia per avere la messa a punto ottimale in pista. E' infatti importante ricordare che tutte queste grandezze possono essere calcolate e analizzate prima ancora di scendere in pista, quindi si possono già individuare le soluzioni migliori, ed essere pronti prima di altri alle diverse condizioni della pista, ecc. A seguire ve ne mostreremo alcune delle più significative.

DINAMICA MOTO
VELOCITA'
SET-UP BIKE - Velocità moto - by NT-Project
ACCELERAZIONE
SET-UP BIKE - Accelerazione moto - by NT-Project
ACCELERAZIONE LATERALE
SET-UP BIKE - Accelerazione laterale moto g-g - by NT-Project
Grazie a questi valori è possibile avere una prima idea complessiva delle prestazioni della moto in base alle caratteristiche della pista e alle sue condizioni di grip. Si potranno valutare quindi preventivamente punti di frenata, velocità di percorrenza, ecc., e questo può essere può essere di aiuto a tecnico e pilota soprattutto se ci si trova di fronte a un tracciato che non si conosce, o con diverse condizioni metereologiche.
CARICHI (forze e coppie)
AGENTI SULLE RUOTE
SET-UP BIKE - Forze agenti sulle ruote - pressione gomme - by NT-Project
AGENTI SU FORCELLA e FORCELLONE
SET-UP BIKE - Forze agenti sulla forcella e sul forcellone - regolazione molla e smorzamento sospensioni - by NT-Project
AGENTI SUI FRENI
SET-UP BIKE - Coppia frenante anteriore e posteriore, regolazione freni - by NT-Project
Grazie ai valori calcolati dei carichi che agiscono sui diversi elementi in ogni punto della pista, il tecnico può avere tutte le informazioni per effettuare preventivamente la regolazione della pressione delle gomme, delle sospensioni (molle e smorzamento), e dei freni, riuscendo quindi ad adattare il proprio set-up alle diverse piste, e alle diverse condizioni, andando molto rapidamente nella corretta direzione.
SOSPENSIONI
Il software sulla base del set-up delle sospensioni inserito (rigidezza molle, precarico, damping in compressione e estensione) calcola il movimento delle sospensioni in ogni punto del tracciato consentendo di vedere preventivamente come lavorano e come cambia l'assetto a seconda delle caratteristiche e delle condizioni della pista.
SCHIACCIAMENTO FORCELLA
SET-UP BIKE - Schiacciamento forcella - SET-UP sospensioni - by NT-Project
ROTAZIONE FORCELLONE
SET-UP BIKE - Rotazione forcellone - SET-UP Sospensioni - by NT-Project
GUIDA
ACCELERATORE
SET-UP BIKE - Utilizzo acceleratore, controllo di trazione - by NT-Project
FRENI
SET-UP BIKE - Utilizzo freno anteriore e freno posteriore, gestione freno motore - by NT-Project
MARCIA INSERITA
SET-UP BIKE - Marcia inserita, scelta rapporti ottimali pista per pista - by NT-Project
Grazie ai valori calcolati sulla guida che effettua il pilota virtuale, il tecnico può trarre importanti informazioni sia per le scelte in fase di preparazione, in termini di erogazione, sia in fase di messa a punto, per la gestione del controllo di trazione, o del freno motore, o per individuare i rapporti ottimali per le diverse piste e condizioni. Oltre al tecnico da questi risultati può trarre importanti informazioni anche il pilota, che può vedere preventivamente le zone più critiche in fase di accelerazione e frenata, o dove può essere conveniente usare il freno posteriore, ecc.
TEMPERATURA GOMME
LATO DESTRO
SET-UP BIKE - Temperatura lato destro del pneumatico nei diversi punti del tracciato, grip e usura - by NT-Project
CENTRO
SET-UP BIKE - Temperatura parte centrale del pneumatico nei diversi punti del tracciato, grip e usura - by NT-Project
LATO SINISTRO
SET-UP BIKE - Temperatura lato sinistro del pneumatico nei diversi punti del tracciato, grip e usura - by NT-Project
Grazie a questi valori il tecnico e il pilota possono avere una chiara idea di come lavora il pneumatico nelle diverse piste, e conoscere preventivamente le zone dove ci possono essere cali di grip del pneumatico perchè ad esempio il lato in appoggio tende a raffreddarsi troppo, o dove al contrario tende a surriscaldarsi e quindi bisogna prestare attenzione a non forzare troppo in quei punti, soprattutto in un ottica di gara.


Il software SET-UP BIKE è pertanto fondamentale sia per effettuare le scelte tecniche più adeguate già in officina, sia per avere informazioni determinanti per la messa a punto di sospensioni, freni, pneumatici, ecc. al variare del tracciato e delle sue condizioni.

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parte 1 - inserimento dati File in Formato WMV - Usare Windows Media Player per visualizzarli - Format File WMV - To Use Windows Media Player to open them - Video by NT-Project
parte 2 - calcolo e risultati File in Formato WMV - Usare Windows Media Player per visualizzarli - Format File WMV - To Use Windows Media Player to open them - Video by NT-Project
parte 3 - esempi di utilizzo File in Formato WMV - Usare Windows Media Player per visualizzarli - Format File WMV - To Use Windows Media Player to open them - Video by NT-Project
 

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