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SPILLO CONICO MEMBRANA

SET-UP Carburetor
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SET-UP Carburetor è certamente lo strumento più professionale sul mercato per ottenere la taratura ottimale dei carburatori a spillo conico nei motori a 2 tempi in ogni condizione meteo e di pista. Il successo tecnico e commerciale ottenuto in tutti i settori ci  consente di effettuare uno sviluppo continuo del software in ambito racing.
EFFICACE base tecnica elevata e continui riscontri positivi con piena soddisfazione degli utilizzatori
FACILE intuitivo anche per chi ha scarsa familiarità con il computer
VELOCE calcoli rapidi e programma leggero per qualsiasi computer Windows
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Storia

Il software SET-UP Carburetor ha un costante sviluppo sia per ciò che concerne lo studio del comportamento degli elementi di taratura di ogni specifico carburatore, sia per l'accoppiamento in relazione alle caratteristiche del motore. Inoltre vengono studiati nuovi modelli in base alle richieste di mercato o all'introduzione di nuove categorie. In questa pagina vi raccontiamo un po' la storia di questo software di successo con la cronologia delle versioni che si sono sino ad ora succedute.

2005 I software di NT-Project per la messa a punto ottimale della carburazione nascono con delle versioni personalizzate per alcuni team impegnati nei campionati, italiano, europeo e mondiale di motociclismo 125 e 250 tempi con carburatori Dellorto VHSB39, Dellorto VHSD41, Dellorto VHSG42, ecc.      
2007 Da un'idea dell'amico Filippo nascono le prime versioni commerciali del software denominato "SET-UP Carburetor" per le categorie dei campionati kart 60 Baby con carburatore Dellorto PHBN14 e 60 Mini con carburatore Dellorto PHBG18, parallelamente a questo continuano le collaborazioni con i team motociclistici con delle versioni esclusive per i carburatori utilizzati nelle categorie 125 e 250 2 tempi.      
2008 Visto il successo tecnico e commerciale e la grande richiesta da parte dei costruttori, dei meccanici e dei preparatori, vengono creati i software SET-UP Carburetor anche per le categorie kart 125 con carburatore Dellorto VHSH30 (kz1, kz2, club, italia, prodriver, vortex junior rok, vortex rok, ecc.), con carburatore Dellorto VHSB36 (vortex super rok) e con carburatore Dellorto VHSB34 (rotax max, rotax dd2, ecc.). Viene inoltre introdotta la versione Pro del software che consente un ulteriore affinamento della carburazione in base alle caratteristiche della pista, del veicolo e allo stile di guida del pilota. Nascono quindi le versioni H-Base e H-Pro. H
H
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H-PRO
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2009 Le continue richieste ricevute dai diversi settori racing con motori a 2 tempi (scooter, minimoto, cross, motard, ecc.) spingono NT-Project a sviluppare il software SET-UP Carburetor anche per altri carburatori che vengono studiati nel dettaglio sia per la componentistica di taratura, sia per le specifiche caratteristiche dei passaggi interni, abbinate alle caratteristiche dei motori in cui vengono utilizzati, in modo da offrire software adeguati a trovare la carburazione ottimale in relazione alle specifiche esigenze di impiego. Si aggiungono quindi anche software SET-UP Carburetor per carburatori Keihin e Mikuni, che come noto hanno caratteristiche molto diverse dai Dellorto.      
2011 Oltre ad un costante ampliamento della gamma i software SET-UP Carburetor hanno uno sviluppo continuo per seguire i cambi di regolamento e le evoluzioni dei motori, per questo motivo per il settore kart che per molte categorie ha dei vincoli regolamentari molto ristretti, NT-Project introduce le versioni dedicate alle specifiche categorie in modo da avere la massima messa a punto per le specifiche caratteristiche dei diversi motori. Nascono quindi le versioni J-Base e J-Pro. J-BASE
 
J-BASE
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J-PRO
 
J-PRO
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2013 Nonostante le versioni J del software SET-UP Carburetor raccolgano già quanto la tecnica possa offrire per avere uno strumento professionale per la taratura del carburatore ed avere quindi una carburazione ottimale in ogni condizione, NT-Project ha voluto spingersi oltre e creare una versione che oltre a garantire l'ottimizzazione della taratura, consenta lo studio di nuove tarature, e questo è fondamentale nelle categorie come la KZ1 o KZ2 dove la taratura del carburatore è libera, i livelli di preparazione sono elevatissimi e la competizione è estremamente serrata, quindi trovare qualcosa di nuovo che possa dare un qualcosa in più può essere fondamentale per vincere. Nasce quindi la versione Experience che sarà la base delle nuove generazioni di software SET-UP Carburetor che verranno introdotte nel 2015, continuate a seguirci e grazie a tutti! J-EXP
 
J-EXP
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